余承东与华为智界的逆袭
     在10月8日的夜晚，华为智界迎来了实力的回归，余承东投入巨资的智界R7上线，销售表现惊人。仅在上市14天后，便宣布大定量超越2万台，成为国庆期间华为的热卖产品。这一成就来之不易，背后的艰辛更值得一提。
     自华为智界品牌问世以来，目标直指特斯拉的车型。在国内市场，大部分电动车品牌还在与日韩及欧洲品牌的竞争中挣扎时，华为眼光放得更远，直指美国这一行业巨头。这不禁让人想到，华为的定位“老子打的就是精锐”。
     野心勃勃的智界S7虽然展现了要挑战特斯拉Model 3的志向，但由于产能问题，上市后销量惨淡，一度只录得几百台。即便是经过重新发布，后续表现也不尽人意，在8月的销量更是不足百台。S7的失利让外界对华为及其领导者余承东开始质疑。
     不过，华为的合作伙伴奇瑞的董事长并未退缩。他明确表示，智界是奇瑞的战略重心项目，这为华为的品牌形象注入了新的活力。余承东对特斯拉的轿跑SUV赛道充满热忱，计划扩展以满足市场需求。因此，他决定在20万到30万的纯电市场中，走出一条品质与品牌感的差异化道路，而不是单纯依靠低价竞争。特别的是，智界R7的定价比特斯拉的Model Y贵出了一万多，也是为了在消费者心中树立优质形象。
     这似乎让人联想到华为一直采用的战略，在与苹果的竞争中，勇者常胜。余承东坚定地表示，尽管前期每台车要承担三万元的亏损，但这都是为了让消费者体验到非凡的品质，后续则靠销量效应实现盈利。
     市场对余承东的坚持给予了积极回应，更让人高兴的是，华为智界R7的目标客户群体与特斯拉的Model Y高度重合，意味着智能电动市场上的竞争愈发残酷。华为智界R7的成功，无疑是在特斯拉的身上撕下了一道伤口，这也坚定了华为在未来冲击特斯拉的信心。或许，有一天，华为智界R7真能力压Model Y，让我们拭目以待！