在研究院成立之初，顾淮民就立下了严格的研发标准，要求所有商用车都必须具备高效、稳定、安全、环保的特点。他深知，只有这样，商用车才能在灾区发挥出最大的作用，为救援工作提供有力的支持。他希望这些车辆不仅具备高效运输的能力，还能够在恶劣的环境下稳定运行，为灾区带去了及时的补给和救援物资。
每当灾区发生危险时，这些商用车就将像一道道闪电，穿越重重困难，将急需的物资送达人们手中。它们将成为灾区的生命线，为救援工作提供强有力的支持。
然而，正像那句老话说的那样，理想很丰满，现实很骨感。商用车与乘用车有很多不同之处，最大的不同之处就是客户不同，乘用车大多数都是to c，也就是直接与个人客户沟通；商用车大多数都是to b，与经销商或者政府车队等沟通。最直接的困难卡点就是数据很难找，很难接触到核心用户，规划工程师反馈了一个小案例，很有意思。