在研究院成立之初,顾淮民就立下了严格的研发标准,要求所有商用车都必须具备高效、稳定、安全、环保的特点。他深知,只有这样,商用车才能在灾区发挥出最大的作用,为救援工作提供有力的支持。他希望这些车辆不仅具备高效运输的能力,还能够在恶劣的环境下稳定运行,为灾区带去了及时的补给和救援物资。
每当灾区发生危险时,这些商用车就将像一道道闪电,穿越重重困难,将急需的物资送达人们手中。它们将成为灾区的生命线,为救援工作提供强有力的支持。
然而,正像那句老话说的那样,理想很丰满,现实很骨感。商用车与乘用车有很多不同之处,最大的不同之处就是客户不同,乘用车大多数都是to c,也就是直接与个人客户沟通;商用车大多数都是to b,与经销商或者政府车队等沟通。最直接的困难卡点就是数据很难找,很难接触到核心用户,规划工程师反馈了一个小案例,很有意思。